2024年4月25日，2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會再度拉開帷幕。時隔四年再度舉辦，作為今年國內首個國際頂級車展，北京車展吸引了全球各大車企及各汽車產業鏈上下游的關注，魔視智能在順義新館智能駕駛展區，展示了近一年的量產成果、核心技術以及全棧智能駕駛產品。

關于業務量產版圖

基于多年智能駕駛領域的深厚積累，魔視智能的量產進展令人矚目，其業務版圖已經廣泛覆蓋全國的18個省份，涉及35個大中城市。交付的車型陣容豪華，包括了廣汽埃安昊鉑品牌、埃安品牌系列，北汽極狐阿爾法系列、奇瑞多款平臺車型，長安高端智能駕駛平臺等，也有上汽MAXUX的中大型MPV，以及陜重汽、福田戴姆勒、東風柳汽、大運系列等國內知名商用車品牌的多種車型，這些量產交付涵蓋了從乘用車到商用車，包括了泊車，行車以及行泊一體，前視，環視到多攝的各類型方案的量產落地。

乘用車量產交付車型

現場揭幕量產車型

1、北汽極狐阿爾法T5 - 厘米級感應智能泊車

阿爾法T5智能泊車系統擁有300w高清像素環視攝像頭和1厘米以內距離分辨率?|8聲波雷達，視覺監測水平是同級產品的2倍以上，測距遠、盲區小，控距更精準。標準車位25s內泊入，效率堪比“老司機”同級最優。極窄車位實現車寬+0.7m的垂直車位輕松停，墻角車位支持車長+0.8m掉頭泊入，極限泊車水平也是行業領先。

2、昊鉑GT - Hyper Pilot昊鉑智能駕駛系統

系統從用戶需求出發，采集了超3000個各類停車位數據，通過深度學習融合建圖、路徑搜索規劃等多種領先算法，實現了狹窄車位、墻角車位、懸空障礙物車位等50種極限場景的自動泊車和行業領先的自主泊車功能。

全新一代行泊一體前融合BEV感知架構方案 CYCLOPS

基于行車，泊車場景的深刻認知以及大量量產落地的工程經驗，魔視智能推出了全新一代面向高階智能駕駛行泊一體的多模態前融合BEV感知架構方案CYCLOPS。全新BEV感知架構特色如下：

1、支持多源多模態傳感器輸入，也能夠實現多相機輸入（4V，5V，6V直至11V）到BEV視角下的高性能多任務輸出，面向行業痛點，魔視智能CYCLOPS架構能夠支持：

行車及泊車全場景下目標物及環境特征的高精度檢測輸出；

實時在線矢量地圖建圖，面向輕地圖（“無圖”）NOA，記憶行車以及高階泊車（記憶泊車/全自動代客泊車）的行泊一體場景；

3D占位柵格網絡輸出，提供智能駕駛車輛關于可行駛平面預測以及未知語義類別一般障礙物，復雜異形移動障礙物的關鍵輸入；

圖1: 魔視智能CYCLOPS 前融合BEV感知架構

圖2: 魔視智能多源多模態前融合BEV感知應用架構

圖3：魔視智能BEV感知：行車場景BEV感知，矢量地圖元素及3D占位柵格輸出

圖4: 魔視智能BEV感知：泊車場景BEV感知及高階泊車地圖建圖元素輸出

二、支持不同算力SOC平臺的靈活移植和部署，從高性能高算力芯片平臺的高階方案到中低算力SOC平臺的輕量化部署，既能夠抓住日新月異的半導體平臺的迭代紅利，同時也能夠面向行業成本痛點，提供高性價比方案，使得高階智能駕駛能夠覆蓋更多車型區間，并最終推動智能駕駛的完全滲透，提升出行的效率及安全性。

三、充分結合了魔視在智能駕駛傳統行車相機（前，后視，側視）以及泊車相機（魚眼環視）感知領域多年積累的優勢和經驗，提供真正面向行泊車全場景的一貫式感知BEV方案，同時結合高分辨率環視相機（超級魚眼相機）的使用，實現環側視相機真正復用，減少相機傳感器的數量，提升整體系統效率，降低成本。

圖5：魔視智能行泊一體全場景BEV感知

隨著技術的不斷進步和市場的持續拓展，魔視智能的量產版圖有望進一步擴大，交付車型也將更加豐富多樣。我們有理由相信，在不久的未來，魔視智能將以其卓越的智能駕駛技術，為更多消費者帶來更加安全、便捷、舒適的出行體驗。